领克：创新销售模式，提升经销商热情
随着领克品牌的强势增长，急需提升的不仅是产能，经销商网络建设也刻不容缓。
8月20日，32家领克中心同时开业，使领克线下网点数达到160个，其中领克中心152家、领克空间8家。
自领克01上市以来，"潮牌"属性愈发明显，不仅体现在产品层面，更反映在销售模式上。领克空间提供沉浸式体验，领克商城负责网络购车。
领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示，领克的销售模式并非颠覆式改变，而是对传统4s店模式的创新。销量数据证明，这种模式获得市场和消费者认可。
7月，领克品牌销量达到1.23万辆，创下新高。1-7月，累计销量达到5.86万辆，远超预期。
有人质疑，领克销售模式削弱了经销商话语权，导致经销商对领克不感兴趣。易寒用数据反驳了这一说法。目前，160个线下网点背后已有超过2000个建店申请，证明经销商加盟热情高涨。
领克创新：守正出奇，洞察用户需求
在车市低迷的背景下，领克的成功引发业内探讨。易寒认为，除了产品力，销售模式也是关键。
领克销售模式包含领克中心、领克空间、领克商城三大板块。领克空间注重场景化体验，领克中心提供完善竞彩体育的售后服务，领克商城承担网络购车。
领克定义领克空间和领克中心为6s店，在传统4s外增加了社交和分享功能。易寒表示，领克目标客户是重视体验的80后和90后，领克的服务模式正是为了满足这一群体需求。
尽管创新大胆，领克并非完全颠覆传统。易寒强调，领克是在洞悉市场和用户需求的基础上，对传统造车和售车模式进行变革。
不断拓展的领克试验田
创新探索难免伴随质疑。领克销售模式初期曾遭遇挑战。去年12月，上海某领克中心以加价售车引发舆论风波。领克迅速采取措施予以严惩。
有人认为，经销商话语权减弱会消磨加盟热情。事实却相反。销量增长让领克建店申请数量激增。据悉，目前领克收到超过2000个申请，去年仅1000个。
易寒表示，尽管申请激增，领克仍严格审批。除了硬性指标外，领克还要求经销商管理理念契合品牌文化，关键岗位人员专业素质过硬。
自领克01上市以来，销售模式运营不到一年。其成效仍在检验中，但其作用范围正在扩大，线下网点已覆盖所有省份（不含西藏）。西藏的领克网点预计于10月投入运营。
目前，领克已批准280家经销商建店，预计年内线下网点将达到200个。通过领克，吉利正在不断拓展新时代的售车模式。
每日经济新闻